稀土顺丁橡胶介绍，稀土顺丁橡胶的市场与研究状况

　　众所周知，顺丁橡胶的工艺技术根据催化体系不同可以分为以下5个大体系：镍(Ni)系、钴(C0)系、锂(Li)系、钛(Ti)系 以及稀土(钕Nd)系。稀土顺丁又被称为钕系顺丁橡胶，是以稀土金属钕为主体的催化体系聚合的一种顺丁橡胶，由于以钕系元素为催化剂的稀土顺丁橡胶具有强度高、耐屈挠、低生热、抗湿滑及滚动阻力低等特点，运用这种橡胶为原料制造轮胎可以极大地提高轮胎的质量和性能。

　　全球稀土顺丁橡胶产能主要集中于亚洲、欧洲等市场。新加坡阿朗新科14万吨/年稀土顺丁橡胶装置，为全球最大的稀土顺丁橡胶供应商，另外俄罗斯NIZHNCKAMSK公司的稀土顺丁橡胶产品也在流通。

　　由于顺丁橡胶产品具有战略物资地位，国外一直对顺丁橡胶生产技术实施技术封锁。当前国内顺丁橡胶生产技术为上世纪60年代国内自行开发的镍系顺丁橡胶工艺，市场存在产品牌号单一、市场过剩、竞争激烈、产品价格低等问题。在现代汽车业的发展对轮胎性能要求越来越高，特别是对安全、经济、环保三方面要求日益严格的情况下，以钕系稀土合成的顺丁橡胶有更高的顺-1,4结构，能像天然橡胶那样产生自补较强的诱导应变结晶。同时，高规整性使钕系顺丁橡胶具有更高的耐磨性、抗疲劳性能和在应力下易结晶而具有最佳的抗割口增长性能，成为高性能轮胎首选的并用胶。

　　在中国橡胶市场研究中，最早由锦州石化公司与中科院长春应用化学研究所数次合作，成功开发的稀土顺丁橡胶，填补了这种橡胶品种的国内空白;后续有燕山石化、华宇橡胶、独山子石化等企业均具备生产能力，尤其，近两年浙江传化、四川石化等企业通过对镍系高顺顺丁橡胶装置等改造后，使得我国稀土顺丁橡胶产能数量不断放大。

　　目前，国内自行研发的钕系顺丁橡胶刚刚完成中试，在轮胎企业进行里程测试，但因关键技术问题尚无法大规模工业化生产。随着钕系稀土顺丁橡胶在中国的推广应用，四川石化公司率先与国外先进钕系稀土顺丁橡胶工艺技术方开展技术交流和可行性研究。10月13日，经过多次技术准备，四川石化公司与技术转让方青岛维实催化新材料科技有限责任公司和设计方山东三维化学集团股份有限公司三方签署协议，在四川石化15万吨/年镍系顺丁橡胶装置基础上通过局部改造，实现5万吨/年钕系顺丁橡胶的设计产能，并可与原有镍系顺丁生产正常切换。

　　四川石化顺丁橡胶装置5万吨/年钕系稀土顺丁橡胶改造项目引进了俄罗斯工艺技术。这一技术已在俄罗斯下卡姆斯克石化橡胶厂和西布尔公司应用，并经多年生产检验，工艺技术成熟、安全可靠、产品质量优良稳定，其产品全部供应米其林、普利司通、固特异、马牌等多家全球知名轮胎企业。

摘自：橡胶技术网